KENNIS

De functie van de flexibele verbinding van koperfolie en de zachte verbinding van kopertape is eigenlijk hetzelfde. Als zachte verbinding tussen elektrische apparatuur worden ze gebruikt in de verbinding tussen transformatorinstallatie, hoog- en laagspanningsschakelapparatuur, elektrische vacuümapparatuur, ingesloten buskanaal, generator en bus, gelijkrichtapparatuur, smeltapparatuur, gelijkrichter en scheidingsschakelaar. De laatste jaren wordt het ook vaak gebruikt in de luchtvaart, het spoorvervoer en de nieuwe energie-industrie.

Flexibele koperen stroomrail van stroombatterij (ook bekend als gelamineerde stroomrail, gelamineerde koperen stroomrail, composiet stroomrail, composiet koperen stroomrail, koperen stroomrail flexibele verbinding, flexibele koperfolieverbinding) is een zacht geleidend apparaat van de stroombatterij van nieuwe energievoertuigen.

Of de koperen flexibele verbinding van de transformator gebogen kan worden, hangt af van het feit of de koperen flexibele verbinding kopervlechtwerk of koperfolie is.

Kopergevlochten draad en koperstrengdraad zijn beide draden gemaakt van koper. Hoewel ze hetzelfde materiaal delen, zijn er duidelijke verschillen waardoor ze zich onderscheiden.

Kopergevlochten draad is een soort elektrische draad die bestaat uit gevlochten koperen strengen. Het wordt vaak gebruikt in elektrische en elektronische apparaten vanwege de uitstekende geleidbaarheid en duurzaamheid. Er zijn verschillende toepassingen van gevlochten koperdraad, en in dit artikel bespreken we de vier belangrijkste gebruiksscenario’s.

Spoorwegaccessoires zijn een integraal onderdeel van de spoorlijn. Onder sporen wordt onder meer verstaan ​​spoorstaven, dwarsliggers, verbindingsstukken, ballastbed, anti-klimapparatuur, spoorbeugels en spoorwissels. Als integrale technische constructie wordt het spoor op de ondergrond gelegd, speelt het een leidende rol bij het treinverkeer en draagt ​​het direct de enorme druk van het rollend materieel en de lading ervan. Onder de dynamische werking van het treinbedrijf moeten alle componenten voldoende sterkte en stabiliteit hebben om ervoor te zorgen dat de trein veilig, stabiel en ononderbroken op de gespecificeerde maximumsnelheid rijdt.