De busbaruitzettingsvoegis het belangrijkste onderdeel dat de rail verbindt en behoort tot een soort hardware voor krachtcentrales, die veel wordt gebruikt in de energie-, chemische, smelt- en andere industrieën. Met uitstekende expansieprestaties kan het de vervorming en trillingsvervorming van de bus als gevolg van temperatuurverandering effectief compenseren, voorkomen dat de apparatuur beschadigd raakt en de levensduur van de apparatuur verlengen.
Het temperatuurbereik van de buscompensator hangt voornamelijk af van de werkelijke vraag van de klant, de productgebruiksomgeving en de werkvraag, en er kunnen verschillende materialen worden geselecteerd voor productie op basis van de werkelijke situatie. Wanneer het materiaal van de verbindingsbuis en de voering van koolstofstaal is, bedraagt het bedrijfstemperatuurbereik van de dilatatievoeg over het algemeen - 20 ℃ ~ 420 ℃; Als het materiaal van roestvrij staal is (hetzelfde als balg), bedraagt het temperatuurbereik - 196 ℃ - 700 ℃.
De koperen busbaruitzettingsvoegkan de koude uitzetting van de bus compenseren wanneer deze wordt verwarmd, een rol spelen bij de aanpassing, voorkomen dat de apparatuurverbinding wordt belast, de normale werking van de apparatuur garanderen en de stabiliteit en betrouwbaarheid van de apparatuur verbeteren.
