De behandelingsmethode en het proces voor het oppervlak van koperen gevlochten stroomrail

1. Schilderen van dekoperen gevlochten rail

Dit vaartuig wordt nu zelden gebruikt.

Proces: De bus van het driefasige AC-circuit moet zwart worden geverfd en de kleurcode moet op opvallende plaatsen worden geplakt. Fase A is geel, fase B is groen en fase C is rood. Neutrale lijn of neutrale lijn moet worden geverfd met lichtblauw. Gebruik afwisselend gele en groene verf voor veiligheidsaardingskabels. Als polariteit en fasevolgorde niet kunnen worden onderscheiden, breng dan witte verf aan.

2. Vertinnen van koperen gevlochten stroomrail

Voordelen: volwassen proces. korte bedieningscyclus, vaak gebruikt.

Zwakte: het oppervlak wordt na lange tijd donker en kan niet handmatig worden uitgevoerd. Geen milieubescherming!

Proces: oppervlaktepolijsten, olieverwijdering en andere voorbehandeling → wassen met zuiver water → plateren met kraanwater met een hoge Pb-Sn-legering → wassen met zuiver water → vertinnen → wassen met kraanwater → neutralisatie (Na2HPO4+Na3PO4) → wassen met kraanwater → onderdompelen stearinezuur → wassen met kraanwater → wassen met heet zuiver water → drogen.

3. De gevlochten koperen railcoating beschermt

Voordelen: behoud van de primaire kleur van de koperen gevlochten/gestrande rail, iets lager dan de kosten van vertinnen.

Nadelen: Lange gebruikscyclus.

Processtroom: polijsten voorbehandeling → wassen met zuiver water → beitsen passivatiewerkstuk → drogen van vocht → JLR-510 beschermingsbehandeling → stromend water reinigen → onderdompeling in warm water (ongeveer 100 ℃, te gebruiken voor het verwarmen van het werkstuk, het doel van waterverdamping of drogen) → drogen → verpakking gesloten.