Koperen railsvormen een belangrijk onderdeel van nieuwe energievoertuigen en dienen als elektrische geleiders. De belangrijkste grondstof is rood koper, dat gevoelig is voor warmteontwikkeling. Over het algemeen is het noodzakelijk om koperen rails met een groter dwarsdoorsnedeoppervlak te ontwerpen. Dit vergroot echter niet alleen de omvang van het ontwerp, maar vergt ook meer investeringen in de kosten.
Het onderzoek en de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen is cruciaal voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Batterijen zijn een belangrijke energiebron aan boord en een garantie voor de veilige werking van elektrische voertuigen. Het falen van het elektrische aandrijfsysteem is de sleutel tot het veroorzaken van auto-veiligheidsongevallen, en het ontwerp van koperen rails in elektrische aandrijvingen vereist naleving van veel veiligheidsregels.
Koperen rails vormen een belangrijk onderdeel van het elektrische aandrijfsysteem van nieuwe energievoertuigen. Hoe kunnen we hun dwarsdoorsnede berekenen?
Op voorwaarde dat de maat niet wordt beïnvloed,koperen railsmet een groter dwarsdoorsnedeoppervlak worden over het algemeen geselecteerd om het relevante ontwerp te voltooien. Het dwarsdoorsnedeoppervlak en de temperatuurstijging van koperen verzamelrails zijn belangrijke factoren die hun stroomdraagvermogen beïnvloeden, en het dwarsdoorsnedeoppervlak van koperen verzamelrails wordt berekend op basis van overstroom en stroomdraagvermogen.
Op voorwaarde dat de maat niet wordt beïnvloed, worden doorgaans koperen rails met een groter dwarsdoorsnedeoppervlak geselecteerd om het relevante ontwerp te voltooien. Het dwarsdoorsnedeoppervlak en de temperatuurstijging van koperen verzamelrails zijn belangrijke factoren die hun stroomdraagvermogen beïnvloeden, en het dwarsdoorsnedeoppervlak van koperen verzamelrails wordt berekend op basis van overstroom en stroomdraagvermogen.
Gebaseerd op de werkelijke werkomgeving van de koperen rail en de kenmerken van de productiegrondstoffen, mag de maximaal toegestane temperatuur voor de koperen rail niet hoger zijn dan 105 ℃. De temperatuur die is ingesteld voor de testomgeving moet de gemiddelde temperatuur in de controllerkast zijn. De toegestane temperatuurstijging van de koperen verzamelrail beschrijft de temperatuur gedurende een lange tijd nadat de koperen verzamelrail onder nominale werkomstandigheden een thermisch evenwicht heeft bereikt.
YIPU Metal is een fabrikant van nieuwe energiekoperen rails, voornamelijk gebruikt voor accupakketten van elektrische voertuigen, voor accuverbindingen en voor stroomtransmissie en elektrische apparatuuraansluiting in circuits. De meest gebruikte zijn gelamineerde, zachte koperen rails, die niet alleen effectief de warmte afvoeren, maar ook de trillingen verminderen die door auto's worden gegenereerd en de impact op batterijelektroden.
