Nieuws

Het batterijpakket is een plaats voor het opslaan en vrijgeven van elektrische energie, die voornamelijk bestaat uit meerdere in serie geschakelde batterijmodules, en elke module is samengesteld uit meerdere individuele stroombatterijen die parallel zijn aangesloten om een ​​module te vormen. De verbindingen tussen individuele stroombatterijen zijn vierkant, cilindrisch, flexibel, enzovoort. Het belangrijkste verbindingsschema tussen batterijmodules is de busbar- of hoogspanningsbatterij-aansluitkabelboom.

Bij energieopslagsystemen zijn vaak meerdere soorten energie, apparatuur en stoffen betrokken, en het zijn complexe energiesystemen die in de loop van de tijd veranderen. Energieopslagsystemen worden voornamelijk gebruikt om de tijdelijke en lokale verschillen tussen energieaanbod en -vraag te overbruggen. Het energieopslagbatterijpakket is een belangrijk onderdeel van het energieopslagsysteem en er zijn stabiele en betrouwbare geleidende verbindingen tussen de energieopslagbatterijen vereist. Tegenwoordig zijn de meest voorkomende geleidende verbindingscomponenten gepoedercoate hardkoperen rails.

De accu is de energiebron voor nieuwe energie-elektrische voertuigen en een belangrijk systeem voor het hele voertuig. Dit is ook een belangrijk symbool dat elektrische voertuigen onderscheidt van andere traditionele brandstofvoertuigen. De krachtbatterij is het hart van nieuwe energievoertuigen. Door de status van de batterij in realtime te bewaken en te beheren, kan de batterij de levensduur en veiligheid ervan effectief verbeteren, waardoor de veilige en stabiele werking van elektrische voertuigen wordt gegarandeerd. De problemen met het opladen en het uithoudingsvermogen van elektrische voertuigen zijn altijd een belangrijk aandachtspunt geweest voor grote fabrikanten, die ook hoge eisen stellen aan de verbinding van koperen staven tussen stroomaccupakketten en accupakketmodules.

Compacte batterijpakketten gebruiken doorgaans harde koperen rails als geleiders, en hun isolatie is meestal gewikkeld in krimpkousen of gegoten of ondergedompeld in mallen. De interne omgeving van elektrische voertuigen is echter complex en er is ook veel trilling, en zachte koperen rails worden meestal gebruikt als geleidende connectoren. Zachte koperen rails worden gemaakt door meerdere lagen koperfolie te lamineren, die een goede flexibiliteit hebben en verschillende buig- en vouwvormen kunnen bieden om aan de vereiste ruimte te voldoen. Om aan verschillende temperatuur- en isolatie-eisen te voldoen, wordt isolatie meestal vervangen. Een ander type is FlatWire, ook wel koperen busbars met platte draad genoemd, die voornamelijk worden gebruikt voor accu's en elektrische componenten van nieuwe energievoertuigen. Ze zijn geschikt voor het opladen van accu's in auto's en zijn ook een oplossing om traditionele busverbindingen tussen de hoofdstroomvoorziening en distributieapparatuur te vervangen.

Momenteel wordt de toepassing van nieuwe energierails van zacht koper steeds wijdverbreider en wordt krachtig gepromoot op de markt. De lastechnologie voor koperen busbars wordt ook voortdurend verbeterd, en de gebruikelijke lasprocessen zijn nu argonbooglassen en polymeerdiffusielassen. Het verschil tussen deze twee processen wordt nu gedeeld door YIPU Metal, een fabrikant van koperen rails.

Het accupakket is een van de belangrijkste componenten van nieuwe energievoertuigen, die de temperatuur van het accupakket in realtime kunnen monitoren. Het systeem zal de nodige maatregelen nemen om dit te controleren en ervoor te zorgen dat de batterijtemperatuur binnen een veilig en geschikt bereik ligt. De veiligheid ervan is altijd een aandachtspunt van de markt geweest. Koperen rails worden, als interne verbindingsoplossing voor batterijpakketten die geschikt zijn voor industriële ontwikkeling, steeds vaker gebruikt en gewaardeerd door de markt.